Ferrari F40-1990. Estimation : 320 000/350 000 €.

Il y a deux semaines, le parc de Saint-Cloud faisait déjà les gros titres. Invité de marque, le président américain George Bush s’octroyait dans un agenda surbooké une heure de bicyclette dans les allées de l’ancien domaine royaL... Les joies du vélo à la française ! Ce samedi, le bon goût européen triomphe à nouveau en ce même lieu... et à quatre roues, s’il vous plaît ! Dans ce cadre prestigieux, face à la grande cascade dessinée par Le Pautre, la maison de ventes disperse une flotte de quatre-vingt-cinq voitures de collection, des Brassier aux formule 1, en passant par les Bugatti, Ferrari et autres Delage... Et comme il est question de fleurons de l’automobile ce jour-là, la vente, organisée en collaboration avec les concours d’élégance du parc de Saint-Cloud, accueillera la plus mythique de toutes les belles cylindrées ! On a nommé la Bugatti Royale de la collection Fritz Schlumpf, le coupé Napoléon venu spécialement de la cité de l’automobile de Mulhouse. Mais ne rêvez pas, ce samedi, la dame se déplace pour le seul plaisir des yeux. En revanche, les passionnés pourront étancher leur soif devant un plateau de Bugatti rarissimes. La type 40 de 1927, par exemple, version sage de la fameuse 37 conçue en 1926 par Ettore Bugatti. Notre voiture carrossée roadster deux places dans sa livrée noire, roues à rayons, fut équipée en 1963 d’un compresseur fourni par l’usine Bugatti. C’est Louis Rossigneux, l’un des meilleurs mécaniciens de la place parisienne qui procéda au montage (200 000/250 000 €). Autre modèle culte de la marque, le type 57 Galibier. Il s’agit d’une des neuf berlines quatre portes fabriquées en 1936. Elle fut commandée par un adepte des Bugatti, un certain Marcel Bouchon qui commanda sa Galibier noire avec intérieur cuir havane. Samedi, on en demande 240 000/280 000 €. Restons dans les lignes racées des années 30, avec la Delage D8, reine des concours d’élégance. Notre série C, carrossée Roadster par Figoni et attendue entre 300 000 et 400 000 €, se pare d’une robe noire et grise, roues à rayons ourlées blanc... Chic’issime ! Elle aura pour rivale une collection de Ferrari provenant d’un amateur italien - trois bolides, dont cette sublime 250 GT/L, une berlinette à deux places dessinée par Pininfarina et construite par Scaglietti, un modèle couleur testa di Mauro, intérieur cuir beige. Vous aurez reconnu le modèle préféré de l’acteur Steve McQueen, qui avait adopté la Lusso de Ferrari comme emblème de la cool attitude... Signalons également la F40, conçue pour les 40 ans de la célèbre marque au cheval cabré. Notre berlinette deux places de 1990 sera proposée autour de 320 000 €. Conçue par Wilfredo Ricart, justement pour faire de l’ombre aux Ferrari, une autre voiture brille dans la constellation des sportives, l’Andalouse Pegaso. Cet ingénieur n’avait pas hésité à faire ses armes auprès des Italiens d’Alfa Romeo. Il présente son pur-sang espagnol au salon de Paris, en 1951. C’est le succès. Notre berlinetta Z102 relookée par le carrossier Touring, l’un des quatre-vingt-six exemplaires construits, toutes carrosseries confondues, se présentera en livrée blanche, intérieur de cuir rouge. Comptez 300 000/400 000 €. On vous aura prévenu, le nec plus ultra...

Parc de Saint-Cloud, samedi 28 juin, à 18 h. Artcurial - Briest - Poulain - F. Tajan SVV. M. Souvrain.