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Alain.R.Truong
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6 juillet 2008

1973 (2002) PGO Réplique 356 Speedster

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1973 (2002) PGO Réplique 356 Speedster

Châssis n° 1142128185. Carrosserie : Roadster.Châssis à longerons et traverses. Suspensions à roues indépendantes. Freins à disques à l'AV et tambours à l'AR. Moteur à 4 cylindres en ligne de 1 600 cm3. Alimentation par 2 carburateurs (option). Boite de vitesses mécanique à 4 rapports + MA. Embrayage monodisque à sec.
Carte grise française - Estimation : 20 000 / 25 000 €

Notes: La Porsche 365 fut la première voiture de la marque Porsche produite en série de 1948 à 1965. Elle est conçue par Ferdinand Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle et dessinée par Erwin Komenda.
C'est à son volant que James Dean, (symbole de la jeunesse en désarroi des années 1950 et dont une des phrases préférées, tirée du Petit Prince était : « L'essentiel est invisible pour les yeux »), aux côtés de Lew Bracker, Joe Playan et Bill Watkins, assouvissait sa passion des courses et s'est réellement distingué en compétition. Cette voiture de course mythique continue de faire rêver des milliers de passionnés.
C'est d'ailleurs cette automobile culte qui a été choisie, certainement pas par hasard, par l'entreprise PGO pour être l'objet d'une réplique. Créée il y a une vingtaine d'années par trois frères Pierre, Gérard et Olivier (d'où PGO) Prévot, cette société est installée sur le pôle mécanique d'Alès-Cévennes dans le Gard.
En 1998, PGO sera reprise par deux « fanas » d'automobile issus du secteur de l'hôtellerie : Olivier Baudouin et Laurent Skrypczak. Ils poursuivent la fabrication de la 356 Speedster et conservent le nom de PGO qui s'est créé, au fil des années, une solide réputation dans le monde fermé de la réplique.

Cette 356 Speedster Classic cabriolet reprend les lignes de sa célèbre aïeule. Côté mécanique, elle est conçue sur une plate-forme de Volkswagen, à savoir le châssis de la Cox fabriquée au Mexique et retaillé de 27 centimètres. Elle reçoit également le moteur 1.6 de 60 ch de cette même Cox. Il est possible de monter la puissance à 70 ch par ajout de carburateur (modèle présenté). Tout est remarquablement exécuté sur cette voiture. Le modèle présenté est une 1ère main et n'a que 10 000 Km et moins de 100 exemplaires ont été construits. Il a toujours été entretenu chez un spécialiste Porsche (Raymond Boutinaud-94). Le dossier d'entretien sera remis à l'acquéreur. De quoi satisfaire une clientèle qui a la Fureur de Vivre !

Vente du Dimanche 6 Juillet 2008. Automobiles de Collection. Osenat - 77300 Fontainebleau

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