1962 Austin Healey 3000 MK II

Châssis n° : HBT7L 13783
Carrosserie : Roadster 2+2 places
Moteur 6 cylindres de 2 912 cm3
Puissance de 132 CV
Distribution par soupapes en tête
Alimentation par 3 carburateurs
Boîte de vitesses à 4 rapports + overdrive + MA
Suspension avant par roues indépendantes
Transmission par pont rigide
Freins à disques à l'AV et tambours à l'AR
longueur 4m, largeur 1,54m, empattement 2.33m, poids 1156kg
vitesse max : env.195 km/h
Carte grise française

Estimation : 29 000 / 33 000 €

Note: L'Austin Healey est née en 1953 en roadster spartiate et hyper sportif avec 2 places et 4 cylindres. En 1956 Donald Healey passe à 6 cylindres de 2,6 litres avec un nouveau modèle baptisé Austin Healey 100-6 (l'ancien devient 100-4 alors qu'il s'appelait simplement 100 !).
La ligne est directement inspirée du roadster deux places mais avec une carrosserie entièrement nouvelle, la voiture est plus grande. Le changement le plus flagrant est l'évolution de la calandre qui devient ovale alors qu'elle était trapézoïdale. En 1959 c'est le lancement de la 3000 qui positionne le modèle entre la Jaguar XK et la TR 2.
La 3000 possède des freins avant à disques. Sur la route, la voiture exprime la générosité de sa mécanique qui, pour être dépourvue de toute sophistication, n'en témoigne pas moins de remarquables qualités. Toujours prêt à reprendre, le six cylindres tout en rondeur affirme sa souplesse et son onctuosité.

La 3000 Mk II est la seule Healey livrée d'origine avec 3 carburateurs.
Elle fut produite en 1961 et 1962 seulement en 2 (type BN7) ou 4 places (type BT7). L'Austin Healey 3000 revendique un palmarès flatteur en compétition. Allégées et puissantes, Les 3000 " course usine " se retrouvaient régulièrement dans le haut des classements.

Sa prédilection allait aux courses sur route type Rallye comme le Liège Rome Liège ou à la Coupe des Alpes.
Elles ont été conduites par les plus grands pilotes : Caroll Shelby, Stirling Moss, Vic Elford, Timo Makinen, Paddy Hopkirk, Pat Moss ...

Le modèle présenté, est l'une des rares Mk II dont la construction ne dura que 2 ans.
Elle possède son volant d'origine et un très rare hard top ! Sa teinte est le fameux " Healey Blue " avec un intérieur bleu marine.

Vente du Dimanche 5 avril 2009. Automobiles de Collection. Osenat - 77300 Fontainebleau