1955 MG TF 1500

Châssis n° : 7761
Carrosserie : Cabriolet 2 places
Châssis à longerons et traverses
Suspensions à roues indépendantes à l'AV et par essieu rigide à l'AR
Freins à tambours
Moteur à 4 cylindres en ligne de 1 466 cm3
Alimentation par 2 carburateurs SU
Puissance : 63 ch à 5 000 tr/mn
Boite de vitesses mécanique à 4 rapports + MA
Embrayage monodisque à sec

Carte grise de collection - Estimation : 25 000 / 30 000 €

Note: La MG série T est sans aucun doute une des voitures les plus représentatives de la production anglaise.
Elles symbolisent toute une conception et une philosophie de l'automobile, qui a malheureusement disparu.
Elle est de surcroît l'ultime évolution du concept Midget né en 1929 avec le type M.
Au début des années 50, les ventes de la Midget TD commencent à vaciller; mais MG dispose néanmoins d'une remplaçante prête à entrer en production. Baptisé EX175, ce prototype est basé sur un châssis modifié avec des parties mécaniques de la TD mais avec une carrosserie superbement profilée et tout à fait au goût du jour.

C'est ainsi que fut présentée, en 1953, la TF. Il s'agit d'une voiture très élégante, équipée de roues à rayons.

La séduction de la TF vient surtout de ses formes adoucies et de ses angles plus sculptés que dessinés.
On martèle ici, on creuse là, en gardant l'esprit MG mais en harmonisant les courbes et les volumes. Les modifications les plus visibles se situent à l'avant. Pour la première fois sur une MG la calandre est inclinée et le bouchon qui la surmonte est même factice.
La ligne de capot est tendue, effet accentué par une baguette chromée.

Le meilleur reste encore à venir...
L'harmonieuse ondulation de l'auvent est comme des sourcils qui ne demandent qu'à servir de saute vent.
L'enfoncement de la planche de bord apporte une indéniable amélioration esthétique. L'arrière de la voiture avec son réservoir légèrement incliné plus son bouchon "snap on" et sa superbe roue de secours avec sa jante "fil" se conforme aussi à cet adoucissement général des lignes.

La TF procure un plaisir intense mais elle est devenue une pièce de collection très recherchée. Avec son pare-brise rabattable et ses deux saute-vents, on est encrore en présence de l'esprit Cyclecariste ! De 1953 à 1955, la TF a été produite à 9 600 exemplaires avec seulement 3 600 pour la version 1500 cm3.
L'exemplaire présenté est complet avec ses side-screens.
La sellerie est classiquement noire et s'harmonise parfaitement avec sa belle peinture rouge.
Cette sompteuse MG TF 1500 a été restaurée à partir du châssis.

Vente du Dimanche 5 avril 2009. Automobiles de Collection. Osenat - 77300 Fontainebleau